據報道，創新者和汽(qi)車制造商(shang)亨利·福特(te)曾打趣說，客(ke)戶能夠(gou)讓他(ta)們的(de)(de)Model T涂(tu)任(ren)何喜歡的(de)(de)顏色。作(zuo)為(wei)批量(liang)消費汽(qi)車的(de)(de)裝配線(xian)的(de)(de)創造者，福特(te)注(zhu)重對其他(ta)一切方面，根本設(she)計(ji)的(de)(de)有(you)效復制。雖然往常對任(ren)何停車場(chang)的(de)(de)察看都標(biao)明(ming)，客(ke)戶的(de)(de)口味最終超越(yue)了福特(te)在汽(qi)車涂(tu)料工作(zuo)中對效率的(de)(de)最高請求(qiu)，但福特(te)打破(po)性(xing)的(de)(de)設(she)計(ji)可反復性(xing)辦(ban)法是當今簡直一切工業消費（包括汽(qi)車）的(de)(de)根底。

往常，汽車(che)是(shi)高度復雜的系統(tong)(tong)，其中包(bao)含(han)30,000多個單獨(du)的零件(jian)。其中許多是(shi)電(dian)子組件(jian)，電(dian)路板(ban)和(he)設(she)備。另外(wai)，許多機械(xie)元(yuan)件(jian)由電(dian)子設(she)備和(he)PCBA驅動或控(kong)制(zhi)。許多法規(gui)和(he)規(gui)范PCB設(she)計與(yu)制(zhi)造確保(bao)汽車(che)系統(tong)(tong)盡(jin)可能(neng)平安。為了滿足(zu)這一請求，線路板(ban)制(zhi)作根底應(ying)該指(zhi)導一切為汽車(che)應(ying)用開發的板(ban)，包(bao)括EV和(he)AV。

開發汽車PCBA的線路(lu)板(ban)制作根底

在(zai)美國的(de)街道和(he)高速公路(lu)上行駛時(shi)，會遇到各(ge)種(zhong)尺寸，外形(xing)和(he)顏色(se)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)系統。我(wo)們(men)還將留意到，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，包(bao)括混(hun)(hun)合(he)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)（HEV），插電(dian)(dian)式(shi)混(hun)(hun)合(he)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)（PHEV）和(he)電(dian)(dian)池供(gong)電(dian)(dian)的(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)（BEV）和(he)AV。雖然在(zai)設(she)計(ji)(ji)時(shi)必需思索(suo)一(yi)些特殊要(yao)素(su)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)子和(he)先進的(de)特征AV，一(yi)切汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)應用共享某些電(dian)(dian)路(lu)板設(she)計(ji)(ji)根底，如下所述。

根(gen)本線(xian)路板制作根(gen)底

1.恪守行業法(fa)規

針(zhen)對(dui)關鍵行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)PCBA開發，例(li)如 航天 和 醫療設備由于(yu)板子(zi)毛病可能會招致嚴(yan)重的(de)(de)傷(shang)害(hai)或(huo)更嚴(yan)重的(de)(de)事情，因而對(dui)這些(xie)行(xing)業(ye)(ye)停止了嚴(yan)厲的(de)(de)監管。關于(yu)法(fa)規和既定規范（例(li)如，IPC-6012DA 其中規則(ze)了第3.9節中的(de)(de)清潔度QC請(qing)求，這是根(gen)本(ben)(ben)的(de)(de)汽(qi)車(che)PCBA設計(ji)的(de)(de)根(gen)本(ben)(ben)請(qing)求。

2.自動(dong)坡度部(bu)件的運用

除了過程請求外，汽(qi)車系(xi)統組件也(ye)遭(zao)到限制。為了被(bei)思索汽(qi)車級，組件必(bi)需滿(man)足規范并基(ji)于(yu)電路板類型，性能等級和自動(dong)化(hua)停止(zhi)測試。往常由于(yu)持續不時，變(bian)得愈加難以(yi)滿(man)足半導(dao)體(ti)短缺，某些汽(qi)車制造(zao)商的消費(fei)減緩以(yi)至停滯不前(qian)。

3.均衡質量和本錢(qian)

另一(yi)個根本(ben)思索要素是(shi)本(ben)錢(qian)，而不只僅(jin)是(shi)美圓(yuan)和美分(fen)。一(yi)種本(ben)錢(qian)細(xi)分(fen)剖析 制造商能(neng)夠權衡周轉時間，過程(cheng)和電路(lu)板質量，從而為開發過程(cheng)分(fen)配價(jia)值(zhi)。

4.環境(jing)考量

PCBA設(she)計(ji)(ji)和制造中(zhong)最重要的根本設(she)計(ji)(ji)思索要素(su)可能是電(dian)路板(ban)在(zai)汽車(che)系統中(zhong)的位(wei)置(zhi)。關于板(ban)的設(she)計(ji)(ji)和制造，能夠思索運用汽車(che)系統風(feng)險環境 由(you)于它們可能需求(qiu)接受恒定的運動，振動，極端(duan)溫度以及潛在(zai)的腐蝕催(cui)化(hua)劑暴露。

5.消費范圍

線(xian)路(lu)板制作的構造并非全部相同(tong)。消(xiao)費范(fan)圍小的或者高的體積-可(ke)能會嚴重影響過(guo)程，由于主要(yao)制造過(guo)程的目的將依據范(fan)圍而(er)有所不(bu)同(tong)。

不(bu)管汽(qi)車應用(yong)的類型如何(he)，上(shang)面(mian)列出的設計(ji)根(gen)底都(dou)為PCBA設計(ji)了根(gen)底。但是好的設計(ji)是遠(yuan)遠(yuan)不(bu)夠的。設計(ji)還(huan)必需精確地反映在內(nei)置板上(shang)。